フェルス･ブルガー社はフェルスグループに属している設備メーカーで、燃料配管系部品の曲げ成形、パイプ部品及びシートメタル部品関連の成形等に使用する設備の販売を行っています。 設備は全自動でかつ柔軟性を併せ持っており、また、成形、搬送、組立工程の各部位は多数特許されており、高品質とコスト削減を実現しています。 販売先は、ダイムラー･クライスラー、BMW等自動車メーカー及びその部品メーカーが中心となります。 フェルス･ブルガー社は、信用性、品質、能率、サービスにおいてお客様に満足をして頂くための努力を惜しみません。

				フェルス･ブルガー社が、主に燃料・ブレーキ配管系部品の曲げ成形を目的に2007年より販売開始した新型のフレキシブル・ベンディング機がMBCです。対象ワーク長さ及び外径は、250〜2,500(3,500)mm、3〜12mmです。 特　長 ● モジュール形式で設計されているため、１台目導入後、生産数量の増加に応じて最大3台までを簡単に連結することが可能。また、ベンディング機を追加するコストは１台目のコストの約60％程度に抑えることが可能。 ● コンプレッション及びドロー･ベンディング両方のベンディングが可能 ● 1.5Dのベンディングでも偏平率を10％以下に抑制 ● ベンディング･ツール１個で異なるR及び径のベンディングが可能 ● １ヘッドで両側のワークエンドからベンディング可能 ● １ヘッドで２ヘッドと同等のスピードでベンディング可能 ● CNCは６軸制御 ● CNC制御で速い（１ベンディングの時間：約1.3 秒） ● チューブ/ホース/チューブ構成のワークでもベンディング可能
ベンディングユニット
ベンディング機2台		ベンディング機3台

		ディーゼルエンジンのコモンレールシステム用燃料噴射管を高圧化するための装置です。コモンレール式燃料噴射管システムを適用すると、ディーゼルエンジンの弱点とされる粒子状物質（PM）、窒素化合物（NOx）などの排ガスを削減、燃費の向上が容易、騒音の低減等の効果が得られます。当装置を使用することで、より高い高圧化（最大1,000 MPa）が可能です。
自緊ユニット			噴射管

トラックマフラー用クロコダイル		乗用車マフラー用クロコダイル
インレットをセットした状態で、マフラーシェルのベンディングを行うことができ、従来法と比較し１工程省略することが可能です。インレットがマンドレルの役目を果たし、ベンディング後のマフラーシェルとインレット間のスペースの精度が優れます。また、設備の必要スペースが小さいということも特長のひとつです。

加工部品例